不知道各位朋友有沒有去想過，這個輪胎它到底可以用多久？換句話說它的壽命有多長？

我去查了查資料，阿湯博客這里給大家分享一下。那首先查到的一些資料，就是哪些因素它可以決定輪胎的壽命？

哪些因素它可以決定輪胎的壽命？

胎壓和負載

第一個主要的影響是胎壓和負載。

這個輪胎的胎壓，如果比你的標準正常胎壓低20%的話，基本上它會減少19%到20%的這個里程數，就是壽命打八折。

那如果胎壓比正常的高20%的話呢，那減少22%的里程數，七八折。

那如果是負載我們這個行駛證上、出廠銘牌上面都會寫著這個核定載荷重量，如果超載20%，那么壽命基本上直接七折起步。

所以說輪胎的壓力和我們裝東西的這個重量，對我們的輪胎壽命還真的是有點影響的。

速度和溫度

那其他還有一個什么呢？速度和溫度。

那如果說打個比方，一個輪胎它的時速是65公里/小時的時候，它這個壽命是100%，那溫度是19℃。

那么如果當這個車速提高到110公里/小時，溫度不變的情況下，壽命就直接是55%了，下降45%。

那這剛才是速度的比方，你速度快一倍，你輪胎的壽命基本上也就是對半砍。

那么換個角度，從溫度的角度來說，比如說某一個輪胎，它的這個時速標準是80公里/小時，在4℃的時候，它這個磨啊磨啊，這個開在地上的話可以磨掉100克橡膠。

溫度超過30度，磨損量是正常的三倍

但如果說這個溫度提高到30℃的時候，同樣的開法，80公里/小時，就要磨掉這個300克的輪胎橡膠，那基本上磨損量將近是3倍。

所以說我們可以看得出來，最關鍵的自然是我們這個輪胎的胎壓和我們負載的那個重量。

然后呢，在溫度和速度里面，溫度對輪胎的磨損消耗要比這個時速的要來得更加的明顯，一個是對半砍，一個直接是翻3倍的這個消耗，那么只有1/3，對不對。

那總結一下的話就是載重、胎壓、車速和溫度。

路面的情況

那么除了這些情況的話，還有一些其他的東西，比如說路面的情況，你開高速公路當然省輪胎了，你去越野泥巴地、沙石路開起來，那肯定輪胎稍微要費一點。

駕駛員的開車習慣

再者就是我們開車人的這個習慣也是會有影響的，突然之間急剎車；車子不動原地打方向，在那邊磨輪胎；起步特別猛，「吱吱吱吱」這么燒胎的這么上去，這都是會有影響的。

輪胎的日常養護

那么再加上平時我們輪胎的這種養護，擠進這個小輪胎縫里面的這種石子，或者說是側面有個地方小扎破的時候，我們有沒有給它及時的進行修補，這個都會有一定的關系。

各個汽車、輪胎廠商說的輪胎壽命是多少？

汽車廠商說輪胎出廠6年必須更換

那剛才查的是學術資料，我后面又去找了，就是各種汽車廠家、輪胎廠家，他們又是怎么說的？這個有可能和利益相關嘛，那是這么個情況。

比如說，這個日產、奔馳，他們給我們的這個車主手冊提示的里面，就說車子上的輪胎，你不管它磨損情況怎么樣，都要在輪胎出廠6年后換掉，這個基本上是車廠的態度，很多都接近。

輪胎廠商說輪胎用10年以上沒問題

那么米其林、大陸，就也叫馬牌，這個輪胎廠家呢，他們說：我們賣出來的輪胎，用到10年以上完全沒問題。

不過5年以后，每年都要到輪胎店，由專業的人士進行一次全面的檢查，各位有沒有聽出什么門道。

為什么汽車廠商和輪胎廠商的說法不同？

汽車廠商確保行駛安全

賣車子的人，他跟你說6年后換掉，圖的是什么呢？不出問題，保證質量，不要因為這個輪胎的問題，對我的品牌產生負面的影響。

輪胎廠商宣傳產品耐用

那賣輪胎的人，當然要說我們的輪胎耐用好用，你可以拼命用。你想想前面說的，5年以后要檢查，和奔馳、日產說的6年之后直接換掉，其實是非常接近的。

所以說給我們各位朋友的建議，就是輪胎用到5到6年的時候檢查一次，能用繼續用，不能用換掉吧。

那為什么汽車輪胎只能使用5-6年？可以看我另一篇干貨分享：《一條汽車輪胎最多可以用多少年？》

車主如何判斷輪胎壽命？

那我們自己怎么知道這個輪胎它到底有多少壽命呢？判斷方法也不是特別的難，這個輪胎老化，它其實也是有征兆的。

胎邊有裂紋說明輪胎品質開始下降

比如說胎面老化，這個部位大多數都是靠外邊邊上的這個胎邊或者胎間這個地方，慢慢地開始有老化。

那長期的這種日曬雨淋會讓橡膠表面，變成一圈圈的像小裂紋，你手指頭按下去都像有花紋一樣的這種東西，說明這個耐用性的這個品質都已經開始下降了。

輪胎邊緣有磨損警示標注

那這個聽起來不像人話，輪胎上面你仔細看，邊緣地方它是有一個小小的三角形的，這個三角形的位置對應的這個花紋溝槽里面，是有輪胎的磨損警示標志的。

你拿一塊錢塞進去，可以量這個深度的，基本上普通轎車的輪胎只是1.6毫米。

如果說你這個輪胎溝的這個深度，和里面這個刻度，看起來基本上是平的，那說明輪胎已經磨完不能用了，如下圖：