補好的汽車輪胎放前面還是后面好？這個問題其實和《新買的汽車輪胎裝前面還是后面？》原理答案差不多的，阿湯博客這里也把在網上找到的資料分享給大家。
為什么補過的胎要放在特定的位置？
為什么補過的輪胎要放在特定的這個位置，不能隨便放？是因為補過的輪胎它的強度是不如新胎的。
補胎其實就給輪胎打了一個補丁，它是有木桶效應的，最短的那塊板就決定了你這個極限在哪里。
補過的胎強度不如新胎
不管是用什么方法補，蘑菇釘、貼片什么的，膠水是最薄弱的環節，強度最好的輪胎膠基本上也只能承受1.62兆帕的強度，比全新的輪胎弱了20多倍。
正常情況下輪胎的抗拉強度大概是在250到280千克每平方厘米，算過來是25到28兆帕，什么概念？
相當于是80瓶一升的可樂，像疊羅漢疊在一起還要倒過來，就可樂瓶這么小一個地方接觸面一下子往下壓的力量，80瓶一升可樂倒過來疊羅漢這個樣子。
汽車的四個輪胎負載不同
既然補過的輪胎比較脆弱，我們就要放在負載或者說負荷相對比較輕的地方，不容易壞，不容易出額外的問題。
汽車它是有不同的驅動方式的，那前驅、后驅、四驅它是不一樣的，這個就有所不同了，前驅車就好比人在前面拉著個車。
后驅車是人在后面推著車，四驅車就是抬轎子，這么一下子就出去了，那負載位置肯定是不同的，我們一個個來講。
補好的輪胎應該放前面還是放后面？
后輪驅動的車要放在右前輪
后輪驅動的車子在我們國內是要放在右前輪的，那這是因為后輪驅動的車子，主要是后輪來克服靜摩擦阻力，負載是比較大的。
前輪只是從動輪，根據摩擦定律，靜摩擦力一定會大于動摩擦力，就好比你擰蓋子，沒擰動的時候是靜摩擦，擰動的時候就變成動摩擦了。
一般來說還沒擰動的時候手最痛，或者你擰不動還搞個餐巾紙或者毛巾擰在蓋子上，這么來一下，等到轉起來了就沒問題了。
左舵車右前輪負荷最小
為什么我說中國的車子要放右前輪？因為我們方向盤是在左邊的，那方向盤在左邊，只要車子在動，左邊前面一定是會有一個人的，不然車子怎么開。
副駕駛有時候坐人有時候不坐人，大多數城市里面代步的，放個包頂多了，右前輪的負荷它就是最小了。
因為后排兩個不能用，是驅動輪，要放在前面，前面相對來說負荷比較小的是右邊就是這個道理。
后驅車后輪爆胎更危險
比較有爭議的是說補過的輪胎容易爆，放在前輪很危險的，你這個方向打不來怎么辦？但這個說法在后驅車的前提下，它是不適用的。
后輪驅動的車子動力是后輪提供的，如果后輪爆掉了，車子直接往一邊一下就沖出去了，這比爆胎還要危險，那兩害相權取其輕，還是得放在前輪。
前驅車前輪磨損快
還有一種說法就是前輪負責轉向，磨損不是很多，不適合放補過的輪胎，其實這也是不太確切的，我們通常感覺前輪磨損快，是因為大部分車輪都是前輪驅動的。
吉林工業大學對汽車輪胎磨損機理有個研究，這個四大磨損類型里面，最主要的就是磨粒磨損，其他叫做粘著磨損、疲勞磨損和侵蝕磨損。
簡單的說磨粒磨損就是石子和沙子還有地面紋路在輪胎上面磨的時候，這個橡膠會掉下來的，就像搓這個手指甲，把手指甲一點點的粉屑搓出來的感覺一樣。
后驅車的前輪磨損比后輪小
那么前輪驅動的車子發生磨粒磨損是比較多的，所以我們感覺這個車子，用的會比較快一點，磨損比較快。
但是后輪驅動的車子磨粒磨損主要發生在后輪，前輪只有轉向磨損，也就是前面說的疲勞磨損，這種磨損占的比例很小的，基本上可以忽略不計，所以放在前輪問題不會太大。
前輪驅動的車可以放在后輪
再講前輪驅動的車子，現在家用車前輪的最多了，這個補完輪胎就放后面，而且這個后面的是左后和右后都是可以的，問題不大。
因為前輪驅動車子的動力由前輪提供，主要是前輪在克服靜摩擦阻力，后面兩個輪胎的負載相對來說還是比較少的。
打個比方，補過的胎就像大病初愈的人，你讓這樣一個人馬上高強度的勞動，今天跑步，跑步之后跑馬拉松，馬拉松之后跑快遞，跑快遞之后再送快餐，這個有可能就吃不消了。
前驅車的后輪是跟著那邊動的，不要克服這個靜摩擦力的，放在后面負荷就會很小，你放在前面天天動動動跑跑跑，輪胎沒過多久要么補，要么就完全不能用了。
四輪驅動的最好放后輪
那么四輪驅動的是四個輪子都在動的，到底放在哪里？四輪驅動最好是放在后輪，四輪驅動的車子它每個輪胎都要克服靜摩擦力的。
然后還要考慮一個問題，就是車輛配重，這個加上去的話，還是放在后輪比較合適，簡單的說就是車子前面重還是后面重，有個比例的。
車子大部分的零件其實在前面，你這個發動機、變速箱都在前面的，除了那些像寶馬一樣的，前后都是50:50，很極端的完全是一樣重的以外，大多數的車子都是前面重后面輕的。
那好了你越重，你承受就越多的這個垂直向下的壓力，相對來說的話，你的負荷也會更高，放后輪相對會是更穩妥的選擇。
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