自行車內胎壞了一瓶膠水，一片補胎膠片自己都能搞定，只要沒有嚴重老化都可以縫縫補補騎三年；電瓶車不用說了，大部分是真空胎和汽車輪胎類似，被釘子扎了洞不大，一瓶補胎液灌進去又可以繼續騎，只要洞不大，都是隨便補隨便騎沒問題的。

汽車輪胎也是這樣嗎可以隨便補嗎？高速公路來不來都是100多公里每小時，要是爆胎了那可能隨時都有生命危險。

那就不補了，直接買新的？帶著這些疑問，我網上查找了一些資料，阿湯博客這里分享給大家。當然金錢允許的情況下完全可以直接換新的，高速跑著心里安心、踏實。

其實輪胎最多可以補幾次和輪胎的品牌有關，最多可以補四次，補胎的這個技術和方法也是有要求的。

只有明確補胎限制的輪胎廠商，它們出產的輪胎補過是可以上高速的。

輪胎最多能補幾次？不同的廠商有不同的標準

那輪胎作為一個消耗品，想補幾次補幾次了，不過不同的廠家，它技術說明里面可是不一樣的。

它限制的次數決定了我們補過之后還有沒有質保，基本上分為五個派別，根據輪胎品牌來決定，我們到底補幾次之內還有質保，那我們按照補的次數來說。

鄧祿普、固特異、倍耐力能補一次

只能補一次的英國鄧祿普，美國固特異，意大利倍耐力，這個技術說明里都講的，最多補一次，補兩次不管你了不質保了。

普利司通、錦湖、弗雷德能補兩次

補兩次的，日本普利司通、美國風馳通，已經被普利司通買走了，韓國的錦湖、荷蘭弗雷德都說了兩次。

但是它有要求就是補輪胎的兩個補丁之間，至少要有16英寸的間距，41厘米不到一點，大概這么個樣子。

百路馳、米其林、永耐馳能補三次

那補三次的相對來說限制就比較多了，有哪些品牌？美國百路馳、法國米其林、法國永耐馳，它們說最多是可以補三次的。

但是是這樣的，每個補丁的圓心夾角不得小于90度，直觀點打個比方，這個輪胎三點鐘方向補過了，那接下來只有6點和12點這個地方還能補。

你要是運氣不好，離上個補丁非常近的地方又扎破了，那只能換新輪胎了，這個三次還是有點難達到的，像轉輪盤一樣的。

東洋能補四次，但可操作性低

那么補四次的輪胎有沒有？有的，日本東洋它說它們的輪胎最多可以補四次，條件也是每個補丁的圓心夾角，不得小于90度。

其實只能補三個差不多，第四個的條件實在是太苛刻了，相當于你要對準了去把這個洞給扎破了，12點一個洞，3點鐘一個洞，6點鐘一個洞，9點鐘一個洞。

看到這什么叫12點9點？輪胎把它橫過來看成一張餅，或者像是一個鬧鐘，12點就是上面那個洞，3點鐘就是右邊這個洞，好理解吧。

其他品牌隨便補，廠家不負責

除了剛才說的這四個派別，還有第五個派別，第五個派別是什么呢？是你想怎么補就怎么補，反正我不管，反正不負責。

有哪些品牌呢？德國馬牌、美國固鉑、美國將軍、日本飛勁、日本住友、日本橫濱、韓國韓泰、韓國耐克森。

都說你隨便補好了，我們輪胎質量很好的沒問題，你盡管補，補完之后反正我們都是不管的。

什么補法才符合廠商要求？

輪胎側面不能補

那么剛才講的是補的次數了，補的方法也是有要求的，首先就是輪胎側面是不能補的。

國際非營利組織汽車養護協會Car Care Council，基本上都是輪胎廠商在里面當會員的，和駕駛員提個建議。

你破損的地方是輪胎的胎面，就是和地面接觸的部分，你才有補胎的必要，要是側面戳破壞掉了，直接換新輪胎，就這么個建議。

洞大了不能補

還有洞大了也不能補，美國輪胎協會USTMA它說，根據輪胎的物理特性發表了補胎技術指南。

這個輪胎破洞的直徑，超過六分之一英寸，大概就4.2毫米，半個指甲蓋這個樣子的話，你就沒有補的必要了。

蘑菇釘補胎最符合國際要求標準

那么我們到底該怎么補？那根據老美國外的這些技術參數來說，我們國內最符合要求的補法是蘑菇釘。

美國輪胎協會這個原文是這么說的，它說補胎的時候必須在輪胎內部，安置覆蓋式補丁，其實就貼一片，但是破洞內部必須填充橡膠。

你看蘑菇釘就是像大頭針一樣的，這個大大的扁屁股剛好是輪胎里面貼好，然后凸出去那根針把洞給補上，這種補法是符合國際要求標準的。

補胎次數多了能不能上高速？

補胎次數要符合廠家要求

那么補胎次數多了能不能上高速？能不能上高速的前提是補胎次數符合廠家的要求，不是說多了就不行，這個前面已經講過了。

但是有一個速度，我們輪胎其實有速度級別的，我們大多數的輪胎速度級別是H，輪胎上面可以看見。

H就是每小時210千米，那么210千米沒問題，我們這個高速就120千米，所以沒有什么太大的問題。

補過的輪胎最高速度會受影響

如果是高性能車子一般都是超過H級別的，補完之后只能按照H級別來算，法拉利、勞斯萊斯這種車子就要注意了。

那么低于H級別的，比如說是V級別的或者說是更低的，反正補完和原來一樣，是多少就算多少，最高速度補胎是會有影響的。

比如原來可以開300公里每小時的，補完最多210公里每小時，和我們這種家用車毛線關系都沒有。

沒有任何限制的輪胎不建議上高速

至于我們挑輪胎的時候有些廠家說，你想怎么補就怎么補，沒有任何限制的這種廠家的輪胎，基本上是不能上高速的，而且也不提供質保。

你補過的輪胎在高速上出了問題，都是要我們自掏腰包自行承擔責任的，這個需要注意一下。

講明了告訴你怎么補的，可以上高速，隨便你怎么亂補，反正我也不管的，這就需要注意一點。

補過的輪胎能不能上高速？更詳細的解答，可以看我另一篇干貨分享：《補過的汽車輪胎還能不能跑高速？》