這個國慶有點糟心，一個不留神把輪胎給刮破了，剛好第二天又要跑高速，想換個胎吧找了十幾家汽修店都沒有同品牌同型號的輪胎，想著補著用吧又怕上高速不安，于是網(wǎng)上查了一些資料，到底補過的輪胎還能不能上高速？還是找到了一些答案，阿湯博客這里分享給大家。

什么情況可以上高速？

傷口小于6毫米

一種就是說在我們輪胎和地面接觸的那個胎面上面，這個洞洞或者說破的地方是小于 6 毫米的，那修補完之后，基本上沒有什么太大的問題，只要補胎比較專業(yè)就可以了。

采用內(nèi)補或蘑菇釘補胎

那么剛才說的是這個傷口的大小和位置，那補法其實也是很多種的，我說兩種，可以上高速的補胎方法。

第一種是內(nèi)補，就是內(nèi)貼片，把你這個輪胎扒下來，傷口東西拿掉，里面貼一張像創(chuàng)口貼一樣的東西。

還有一種叫蘑菇釘補，蘑菇釘補的話，就像一個大大的圖畫釘一樣，從里面這么頂?shù)酵饷嫒ィ@個補法也是比較靠譜的。

兩種都要滿足

通過這兩種修補的方式，并且這個傷口是小于6毫米的話呢，基本上是可以上高速的，和正常輪胎沒什么太大區(qū)別。

那么補好的輪胎是放在前面還是放在后面？可以看我另一篇分享：《補好的汽車輪胎放前面還是后面好?》

什么情況不能上高速？

那我再來講講不能上高速的這個情況，同樣是在輪胎和地面的接觸面上。

傷口大于6毫米

如果洞洞或者傷口是大于6毫米的，或者你肉眼可見，就和小拇指這么大的一塊洞或者怎么樣，你隨便你怎么補都是不可以上高速的，風險是比較大的。

輪胎側(cè)面受傷

還有一種，輪胎側(cè)面受傷的話，也是不可以上高速的。那側(cè)面的話，要么是裂開了，要么就是被什么馬路牙子蹭掉一塊皮。

這種的話，你上高速的話，其實輪胎溫度、壓力，高速和平時城市里面開是相差蠻多的，我建議各位朋友還是換個輪胎，再上路會比較好一點。我這次刮破的正是側(cè)面，如圖：

補了超過兩次

那么我額外還要說的一個事情，就是哪怕你什么傷口小于6毫米，然后是用靠譜的蘑菇釘，或者內(nèi)貼片的方式來補過輪胎，但如果你這個輪胎補了超過兩次，這還是不建議你上高速。

你補了一個洞洞，那還好一點，你如果洞洞多了，它的風險是幾何倍數(shù)乘上去的，我們說得夸張一點，什么叫漏洞百出，就是這個道理。

哪怕都是小洞，夠多，它就夠危險，兩次以上的輪胎，我們換掉再上高速。

那我買的新輪胎是放前面還是后面呢？那要根據(jù)實際的情況來判斷，我也在網(wǎng)上找了資料，也得到了比較靠譜的答案，可以查看我的另一篇分享：《新買的汽車輪胎裝前面還是后面？》

怎么知道能不能上高速？

看傷口大小

那說了這么一大堆，給大家稍微總結(jié)一下，和地面直接接觸的輪胎面這個部分，傷口小于6毫米，問題不大。

看補胎方式、次數(shù)和受傷位置

然后選擇內(nèi)帖片或者是蘑菇釘?shù)难a胎方式，只補了一次的這些輪胎是可以上高速的，補兩次三次的不行；用什么火補的，也不行；輪胎側(cè)面受傷的，也不行。

上面說的這些，就是我給大家的分享，希望大家開高速的時候，能夠出行平安，也順心順意。

那么既然知道了汽車輪胎是可以補的，那么到底可以補多少次呢？有沒有什么限制？各個品牌的輪胎是否標準都一樣？想要知道答案，可以看我另一篇干貨分享：《汽車輪胎最多能補幾次？》